

如何優(yōu)化飛灰輸送系統(tǒng)的運行方式,如下所述
對用空壓機輸灰的,要通過與廠用、儀用空壓機系統(tǒng)的互聯(lián),盡量減少空壓機運行臺數(shù);要對各臺機組的排灰邏輯進(jìn)行優(yōu)化,正確調(diào)整和監(jiān)視輸灰曲線,調(diào)整好各閥門開度和動作時間,
防止堵灰或長時間空排;要避免相鄰機組同時排(輸)灰,創(chuàng)造條件停運飛灰輸送風(fēng)機,或降低風(fēng)機的加載運行時間;根據(jù)系統(tǒng)分析,適當(dāng)降低飛灰輸送風(fēng)機(空壓機)的出口壓力,
以減輕風(fēng)機的頻繁加載。其它影響:出料閥、密封圈材質(zhì)不合理。出料閥選型不合理,常見的出料閥有插板式硬密封出料閥、插板式軟密封出料閥、半球式出料閥、軟密封的蝶型閥、硬密封的蝶形閥等,
它們各有各的優(yōu)缺點。輸灰管道設(shè)計不合理,輸灰管道的爬坡和彎道過多,影響了管道中灰的流態(tài)穩(wěn)定。鍋爐“四管”泄漏的影響。鍋爐“四管”泄漏造成灰的水分增大,一旦灰溫低,
煙氣容易結(jié)露,使輸送阻力增大,發(fā)生堵管。

